此时，正在办公室里的林雅揪了一下头发，她有点后悔自己夸下的海口，搞橡胶真的很不容易。

她的记忆里，六十年代的橡胶世界，是一个“合成驱动、汽车引领”的时代。

合成橡胶凭借其性能可设计、供应稳定的优势，在市场中确立了统治地位。

全球汽车普及的浪潮，特别是子午线轮胎技术的推广，不仅消耗了海量橡胶，更倒逼了橡胶材料技术的尖端化。

她竟然参与到这场技术革新里来了。

这些天，她了解的情况是――国内进口橡胶制品占外汇支出的7.2%。天然橡胶靠南方三个省份少量产出，合成橡胶仅有西北的一个化工厂刚投产的万吨级丁苯装置，但技术上落后西方十五年。

西方子午线轮胎已经普及，我们还在用斜交胎。

更大的危机是国际环境，所谓的老大哥已经停止特种橡胶技术援助。

而东南亚天然橡胶产区受冷战格局影响，供应极不稳定。

她想到的办法是跳过西方传统路线，直接攻关子午线轮胎。

施所长倒吸一口凉气，“这……林工，难度很大啊，我国连合格的钢丝帘线都没有。”

崔子安现在已经是林雅的无脑粉，“所长，之前我们不也觉得涤纶很难搞，但是林工也搞出来了啊。”

关律明：“就是！”

施所长：“关博士，这是我们化工的会议，你怎么来了。”

关律明：“当然是来给所长你信心啦。”

林雅把她手里的图纸展开，“我们需要全新的补强体系，传统炭黑依赖优质石油，但我们可发展‘白炭黑-硅烷偶联剂’体系。”

几个化工方面的科研人员都惊呆了，白炭黑，即沉淀法二氧化硅在六十年代全球都是前沿课题，硅烷偶联剂更是只有美苏实验室才有的技术。