“我遇到过，发动机装好了，试车时震动大，查了半天，发现是安装螺栓里混了一根长度差了五毫米的，导致一个安装点没真正受力！”

“还有，电缆接插件看着插上了，其实里面有个针脚歪了，没接触上，上天了系统时好时坏，差点出大事！”

“机身蒙皮铆接，铆钉枪压力不稳，有的铆钉没铆死，飞行中气动载荷一大，蒙皮‘鼓包’了……”

这些活生生的案例，比任何理论说教都更让人警醒。程谨之让记录员把这些“坑”都记下来，形成一份《总装过程风险预防清单》，下发到每个工位。

最后，江砚秋总结道：“总装的精髓，可以概括为两句话：‘每一个步骤都要记录，每一个接头都要检查。’记录是为了追溯和复盘，检查是为了确保万无一失。不要怕麻烦，不要赶时间。我们在这里多花一小时仔细检查，可能就能避免未来在空中不可挽回的一秒钟。”

秦昭廷补充，语气难得地郑重：“咱们造的，不是会动的模型，是要上天拼命、保家卫国的真家伙。它承载的，是咱们的心血，更是飞行员的性命、战斗的胜利。手上稳一分，心里就踏实一分。”

培训结束，总装组成员们走出会议室，感觉肩上的担子更重了，但手里的“工具”也更丰富了。他们不仅有了清晰的流程和精良的装备，更有了来自前辈的经验和那份沉甸甸的责任心。程谨之看着大家若有所思、跃跃欲试的表情，知道这次“战前动员”和“技能灌输”达到了效果。

“好了，同志们！”他拍手召集大家，“理论武装完毕，接下来就是实战！各小组，带着专家们的叮嘱，回到岗位，做最后准备。明天，咱们的‘东方野马’，正式开始上架总装！”

细节严控，经验传承，责任在心。总装这台精密机器，在投入高速运转前，每一个齿轮都已被仔细润滑和校准。只待一声令下，便将奏响一曲波澜壮阔的钢铁交响。

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